Een zeecontainer, ook wel ISO-container of vrachtcontainer genoemd, is een stalen transportkist met gestandaardiseerde afmetingen, ontworpen voor het internationaal vervoer van goederen over zee, spoor en weg. De ISO-norm (ISO 668) bepaalt de exacte afmetingen en belastingslimieten zodat containers wereldwijd uitwisselbaar zijn op containerschepen, treinen en vrachtwagens.

De zeecontainer verschilt fundamenteel van de kleinere opslagcontainer die bij verhuizingen op een particulier terrein wordt geplaatst. Waar de opslagcontainer een statische stalling is, is de zeecontainer primair ontworpen voor dynamisch intermodaal transport over grote afstanden.

Standaardmaten

Zeecontainers worden in twee dominante standaardlengtes geproduceerd, uitgedrukt in voet (het internationale scheepvaartsysteem):

Type Lengte Breedte Hoogte Laadvermogen
20-voet (TEU) 6,1 m 2,44 m 2,59 m ca. 28.000 kg
40-voet (FEU) 12,2 m 2,44 m 2,59 m ca. 28.500 kg
40-voet High Cube 12,2 m 2,44 m 2,9 m ca. 28.500 kg

Gebruik bij Internationale Verhuizingen

Bij intercontinentale verhuizingen, bijvoorbeeld naar Australië, de Verenigde Staten of Azië, wordt de complete inboedel in een zeecontainer verpakt en verscheept. Verhuisbedrijven bieden hiervoor twee varianten:

Lading Fixeren in een Zeecontainer

De lange vaartijd en de bewegingen van het schip vereisen degelijke fixering van de lading. Sjorbanden worden bevestigd aan de speciale sjorringen in de containerwand. Meubelstukken worden gewikkeld in verhuisdekens en op pallets geplaatst als unit loads voor maximale ruimtebenutting en stabiliteit.